航空界几乎所有的公司、机构、实验室，都第一时间开始按照谷小白开源的图纸、公式、代码，进行了第一轮的测试。
就算是谷小白所公布的零件，都是市面上的成品，只有极少部分需要再行加工，但是想要凑齐这些东西，也需要大概一天的时间。
对普通人来说，像谷小白那样像是拼积木一样，用一个多小时的时间随手把这个发动机拼装起来，也是不可能的。
大部分的公司，都在无尘环境里，找来了最优秀的工程师，进行了后期的拼装。
再然后，他们把这台设备，拿到了试车设备上进行测试。
谷小白在开源“罐头涡扇”的时候，随之公布了一整套设计规范、四个经验公式、全套图纸、以及大量的代码，可以说是开源的格外实诚。
实诚到让人忍不住吐槽。
在看到谷小白的视频时，这些公司还有一点点的侥幸，希望谷小白的这个罐头涡扇只是纸老虎。
但是当这些公司们测试完之后，却觉得绝望。
按照谷小白的这套东西，做出来的这个迷你涡扇，其推力非常强！
其参数，只比自己的那套f101迷你涡扇，推力弱上一丝丝！
虽然弱了一点，但是却让更加震惊。
和的这套f101比起来，谷小白的罐头涡扇，只是随手用现成的材料攒起来的。
不论是材料还是加工精度都完全不可同日而语。
更可怕的是，谷小白的罐头涡扇，在设计理念上，比他们从故纸堆里翻出来的f101，要先进太多了。
从技术路线上来说，谷小白的那套理论，其思路，其简洁与美丽，堪称匪夷所思。
看谷小白的视频的时候还没有太大的感觉。
当的那群工程师，按照谷小白的教程，真正组装完了一个罐头涡扇之后，他们久久都没有说话。
亲手打造出了一个完美无瑕的艺术品，是怎么样的体验？
现在就是了！
虽然它有着丑陋的罐头外壳，笨拙的曲线，看起来要多low有多low，但它真的好强！
网络上，已经有第三方机构、研究机构、个人爱好者，完成了谷小白的“罐头涡扇”。
“不可思议！网友还原谷小白的罐头涡扇，最大推力者达到了28公斤！”
“吊打f101，还没发布就已经过时。”
“今天，是大公司的至暗时刻，爱好者的狂欢！”
作为世界上两大航空发动机巨头之一，做梦也没想到，自己那看似高不可攀的帝国，竟然会被人用一个视频，拍死在沙滩上。
现在，摆在面前的，只剩下了一个两难的选择。
抄？
今天开始，他们但凡用到了谷小白所公布的这套东西来设计自己的涡扇，就要遵循谷小白的要求，对这套东西进行开源。
其实也并不是不能借鉴谷小白的设计理念，关键是他们如果拿出来一个成品，就要证明自己能够绕过谷小白的这套开源规范、公式、代码，否则就要面对来自对方的侵权诉讼和名誉损失。
也就是说，他们至少要有理论。
但是有吗？
没有！
谷小白的这套理论，像是百丈高楼平地起，华美万丈，高耸入云，一眼看上去，简直高不可攀。
而他们所使用的理论，是这么多年缝缝补补，像极了九龙城寨那彼此依托，互相搭建起来的高层。
魔幻而简陋，非常赛博朋克。
不抄？
不抄那怎么和谷小白竞争！
这简直是地狱难度！
通过谷小白的罐头涡扇，窥到了谷小白的技术思路之后，的工程师们已经完全迷惑了。
谷小白他到底是如何发展处这种技术路线的？
难道这世界上，真的有人，可以凭空起高楼，生而知之吗？
而如此卓越的设计，谷小白竟然舍得拿来开源！
他就不担心，有人在这条思路上一路走到底，超越他的技术成就，发明出超过现在科林飞行的背负式飞行器的技术吗？
他们当然不知道，谷小白完全是凭借自己强大的模拟能力，从零开始，借用声学、流体力学、动力学的基本理论，构架出来了一个和之前的发展路线完全不同的思路。
这种思路，甚至不是一个，而是两个，三个。
对谷小白来说，依托经验、不断实验、试错的东西，都可以借用“v系统”那近乎开挂的模拟能力，以及他的大脑强大的运算能力，找到不同的路线。
反正条条大路通罗马。
开源一个有什么了不起？
如果的工程师，有机会研究谷小白随后迭代的几个迷你涡扇的话，一定会发现，这些迷你涡扇的思路几乎完全是跳跃式的，不连贯的，属于完全不同的路线。
或许，谷小白更适合当一名工程师，因为对他来说这东
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