本来他一直和闪姐、郝凡柏进行电话联络，协调沟通谷小白在越南巡演一事。
今天早上，当印尼方面公布了碧海骑鲸巡演带来的经济效益之后，越南方面就坐不住了。
越南也拥有漫长的海岸线，拥有奇秀险峻的山川峰峦，而且，这段时间以来，越南的旅游业增长速度非常快，在2017年开始，就已经逐步超过了印尼，成为亚洲排名前十的旅游国家之一，旅游收入甚至超过了韩国和新加坡，更是远超印尼。
而和印尼，旅游业占比不超过2％相比，越南的旅游业占全国gdp的10％以上，可以说是支柱产业。
而中国，是众所周知的世界超级游客来源国，中国人每年在旅游上花的钱，排名世界第一，超过第二、第三、第四三个国家的总和。
可以说一骑绝尘。
可最近这些年，中国人越来越不愿意去越南旅游了，毕竟越南和中国文化相近，基础设施差得远，自然环境也相近，去了总感觉是去了个二十年前的贫穷省份，花钱买罪受。
中国人更愿意去逼格更高的其他国家旅游，看看没落的老牌帝国，看看不同的文化，金发碧眼的妹子。
如何提升越南在国人心目中的逼格，再次赢的国人的欢心，对越南来说，也是一个大课题。
别的不说，越南咋也不能输给印尼啊！
这事儿我可不答应！
这是在争亚运会吗？
裴光荣从雅加达机场下了飞机，坐上了大使馆派来的车，直奔港口区域。
“海上龙宫”现在正停泊在雅加达的港口处，略做补给休整，进行为期三天的检修，就要一路驶向南海方向，为下一场巡演做准备了。
如果不能在这几天赶到，一旦“海上龙宫”出发，想要当面见到谷小白和闪姐等人，恐怕就要等他们抵达越南之后了。
裴光荣等不起。
裴光荣这次来，是带着使命来的，在来之前越南内部已经达成了共识，有什么条件尽管提。
退税也好，补税也好，越南都能提供。
不过越南的一些部门官员也有一个条件，就是希望能够在碧海骑鲸巡演之中，请几位越南的艺人作为嘉宾上台，展现一下越南的文化与艺术。
如果能够答应这个条件，越南甚至可以再提供一些补贴。
前段时间，被谷小白以“一人压一国”之后，越南文艺圈在全世界范围内，都有点抬不起头来，名声都臭了。
他们真的是很想得到谷小白的官方承认，为他们自己的艺术正名。
而裴光荣，就是带着这个光荣的使命来的，在来之前，他的上级已经给他下了死命令。
完成了，给他请功。完不成，就要处分他。
旅游业的压力，文艺界的压力，国家层面的压力，各种压力在身，所以裴光荣压力有点大，也非常焦虑。
在飞机上和在车上，裴光荣就在一遍遍的思考着，自己该如何说服谷小白。
以及说服谷小白的团队们。
因为思虑过重，这么短短的时间里，裴光荣就已经有了一些疲惫之色，加上本来那张脸就丑得有风格，这会儿看起来更是丑得不堪重负。
到了码头附近，道路有些拥堵，因为“海上龙宫”还停在港口附近的海面上，大量的游客来港口，把海上龙宫当景点参观、合照。
好在他们坐的车有外交牌照，得到了警方的特别照顾，放开了一条紧急通道给他们通行，还帮他们安排了停车的地方。
车刚刚停下，裴光荣就是一愣，因为前面还停着两辆外交牌照的车辆，越南大使馆的工作人员看了一下牌照，低声对裴光荣说了几句，裴光荣立刻明白了，自己的竞争对手来了。
现在，“碧海骑鲸”的热度那么高，网络上要求碧海骑鲸加演的呼声高涨，谷小白剩下的三站肯定是要加演的。
而且不是加演一两场的问题。
那么问题来了，三站的时间那么近，在哪一站加演？
谁家多谁家少？
这可是一个大问题。
多加演一场，关系到的不是8万8千人的名额，而是其后更多几倍的客流。
而且，碧海骑鲸注定只能在海上演出，中国只有东南两面靠海，庞大的内陆城市，购买力也如此惊人，会有无数的观众们，从内陆涌向东南沿海地区，不论是旅游收入、城市形象、其他收益，都不容小觑。
前方，第一辆车上，一名中年男子走了下来，他是魔都主管文旅相关单位的负责人，谷小白的第三站，叫做“东海（魔都）站”，设在魔都附近海域，他来是应有之意。
后方，却是两男一女两个人走了下来。
第四站叫“黄海（东城）站”，但事实上，因为东城并不靠近海边，其实是在临海市的附近海域举办。
作为一个年旅游收入万亿级别，但在网络上比较低调，没太多炒作热点的旅游大省，如何继续提升旅游收入，继续提升旅游
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